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雙源無軌
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  • 豪沃客車,依托集團國家級技術中心,多年潛心致力于新能源核心控制技術研究,集成MAN公司頂級主要總成供應商,合理匹配,重磅推出JK6129GBEV純電動城市客車。

           該車為雙源純電動城市客車又稱為“即充式純電動城市客車”,搭載線網與動力電池雙動力源,匹配高效交流異步專用牽引電機,高能比鋰離子動力電池,做到“傾力投入,領先一步”!

    基于MAN基因全新造型:加高版整體式前圍結構,線條簡潔、飽滿流暢、車窗寬闊、富時代感、美觀大方;海拉式圓形結構鹵素大燈,布置合理,故障率低, 積木式前圍結構,維護便捷;流線型飄帶設計,使得整車造型更加挺拔、雋秀

    在經典公交產品配置基礎上進行優化設計,具有低入口、大通道、乘坐寬敞、站立面積大等優勢;在保證大空間、高通過性的同時,采用多項成熟技術和高品質部件,讓乘客更舒適、更安全;駕駛區應用人機工程學設計,操作便捷,空間布局最大化,提高駕駛舒適性。

    純電動電機直驅無機械換擋過程,動力平穩,提高整車舒適性,讓駕駛員甩開疲勞,輕松駕馭。

    兩車側翼預留機電桿下拉口,便于機電桿的地面檢修。

    增加了脫辮運行模式和純電池運行狀態的續駛里程。通過整車控制器實現了線網和電池的無縫對接模式;脫辮后可自動切換到電池模式,續駛里程可增加至50公里左右,大大提高了電車運行的機動性;

    整車高壓電器件壽命長。過線網絕緣段,高壓母線由動力電池支撐,無電力中斷,助力轉向、空調、空壓機無突然斷電,保證了輔助系統壽命,提高了乘坐舒適性,保證了整車運行效率;

    駕駛舒適性好。采用交流異步電機,噪音更低,震動更小,加速更快,更穩;無電力中斷,司機操作簡單;低地板車身結構,使乘客上下車更加方便;

    空調工作狀態不受線網狀態的約束。脫辮行駛路段,空調仍能繼續工作;

    實現了整車強電隔離。從根本上解決了困擾無軌電車的高壓絕緣問題,杜絕了漏電對人身造成觸電傷害的可能性;

    車輛動態實時監控。系統采用CAN總線控制技術,將電機、電池、電控、儀表、輔助充電系統之間進行數據信息通訊,可實現整車故障診斷和實時監控功能,支持遠程監控功能;

    制動能量回收。當制動或減速時電機反向給電池充電,以提供電能的利用率。


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